20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 50 | 7/1 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
Shantou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6860 | 7220 | 7220 | 52 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6810 | 7120 | 7120 | 40 | 4/6 | MSC | |||||
NANSHA到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 53 | 1/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC |
90年代以來(lái),面對(duì)日益激烈的航空運(yùn)輸之爭(zhēng),世界民用航空運(yùn)輸企業(yè)紛紛踏上了聯(lián)合、兼并、重組之路。聯(lián)合、兼并、重組降低了運(yùn)營(yíng)成本,擴(kuò)大了航空公司的通達(dá)范圍,提高了市場(chǎng)占有率。新的航空聯(lián)盟已經(jīng)開(kāi)始影響世界航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
在海關(guān)等部門支持下,中國(guó)巴西物流海上絲綢之路增添新通道。巴西維多利亞港--珠海高欄港航線首航儀式8月10日在珠海舉行,這標(biāo)志著珠江西岸通往巴西的首條海運(yùn)航線順利開(kāi)通。拱北海關(guān)下屬的高欄海關(guān)此前對(duì)從巴西啟航抵達(dá)高欄港的“天祺”輪和進(jìn)口貨物快速驗(yàn)放。
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體工商時(shí)報(bào)報(bào)道,因全球疫情升溫,各國(guó)港口缺柜、缺工,加上碼頭擁擠,集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)淡季超旺,全航線運(yùn)價(jià)上漲,并開(kāi)始收取各項(xiàng)附加費(fèi),價(jià)格從200~1,000美元都有,美國(guó)線雖因交通運(yùn)輸部干預(yù)難以漲價(jià),但托運(yùn)人自動(dòng)加價(jià)的情況并不罕見(jiàn),買艙費(fèi)行情從950~1,250美元,也因運(yùn)價(jià)瘋漲,船公司歐美線回程多已拒收貨,全速載空柜回航亞洲。